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[浮游矶钓] 矶钓纺车轮的选择与保养

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发表于 2019-10-10 01:45:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  海钓最重要的装备除了竿就是轮子了,甚至不少海钓老手也常说,竿子差点无所谓,轮子要整好点。这句话也不无道理,的确,更好的竿会用到高等级的碳布,更好的工艺,除非经常钓鱼的老手,等级差别不大的竿之间的细微差别是比较难区分的。但是,纺车轮在经过几次搏鱼体验后,之间的差别还是很明显的,如何挑选到自己满意的一款纺车轮呢?% x2 S; Q8 W7 P" H6 u& Z
  我们去到渔具店或者淘宝,有各种各样不同的参数。了解这些参数后,再结合自己作钓的场景和对象鱼,才能挑选到适合自己的一款轮。+ \: F6 P: y, Q

- e2 D5 H5 U6 g6 M  W  我们先从产品名称了解下一款纺车轮的大概信息,例如,DAIWA 的PROCASTER 2500,DAIWA是品牌名称,PROCASTER 是品名,2500是线杯的容量。通常情况下,一款轮会有几种线杯容量供钓友选择。数字越大,表示线杯能装载的线越长,相应的轮子的体积和重量也更大。一般淡水路亚根据对象鱼种的不同,多数用到1000至2500的线容量。岩礁、船矶钓一般用到2000到3000的线杯容量。其中2500线杯容量矶钓用得比较多。2500线杯容量大概可以装载2.5号尼龙线150米左右,3号尼龙线120米左右,4号尼龙线100米左右,如果是PE线,2号PE可以装载150m左右,3号可以装载120米左右,4号可以装载100米左右。这只是根据产品名称知道的信息,有些在线杯容量数字后会加些字母,不同品牌的字母有着不同的含义,例如SHIMANO禧玛诺数字后面加HG表示高速比,达瓦的轮子则用H表示高速比。纺车轮最常见的速比为5:1,即纺车轮的摇柄转动一圈,轮子卷线导环转动5圈,高速比的轮子一般能达到6:1以上,高速比的轮在远投滩钓时比较实用,远投一下投出几十上百米,速比不高的话,收线会多费些力气,普通岸礁船矶钓用到4:1或者5:1的就足够了。
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纺车轮的轴承
纺车轮的构成
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  除了是否高速比,有些产品还会将是否为浅线杯(常用于远投,浅线杯能抛投更远的距离),手柄类型(是否折叠,是否手刹LB),是否轻量轮体等标记上去(达瓦的LT系列,禧玛诺的C字母标识),不同品牌都有自己对应的字母。
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4 c1 b. s' X! i7 O; @  除了上述信息外,在产品介绍中还有轴承培林数、线杯类型等等参数,那么如何理解这些并挑选合适自己的呢?阿超分享下个人的一些小小见解。
1 E% X2 b1 ]! j7 ~3 y纺车轮是通过摇臂,转动中间的主齿轮,带动导线环线缠线的形式,在搏鱼过程中,则是通过线杯中间刹车装置的摩擦力来控制是否出线。
5 u) z% |( d' Q. c: K首先:一款合适的轮子,摇动手柄时,不生涩不卡顿是最基本的要求,另外主齿轮与轴承部分的同心度要高,这样在摇动手柄时,轮体才不晃动,线杯分线才均匀。
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  第二,尽量挑选金属线杯的轮子,虽然现在很多轮子追求轻量化,主体轻量化没问题,但是线杯尽量用金属的,这是因为线杯上缠上线后,普通的材料容易变形,影响作钓。现在很多100以上的纺车轮基本都是金属线杯了。
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  第三,轴承数越多越好。这个只是相对同一品牌不同产品的情况下的对比,有些国产轮动辙10几个轴承,实际使用感觉还不如达瓦、禧玛诺2、3轴的顺畅。除了轮子本身的制造工艺,还跟使用的轴承不一样,不同钢材和品牌之间的轴承价格甚至相差好几倍,轴承的顺畅度防锈能力自然差几个等级。一款好的轮子无论在空载时摇轮子还是起鱼时摇轮子,都要不卡顿不生涩,都顺滑才是好轮子。所以产品介绍中空杯摇轮时能转多少圈并不具有实际意义,更要看有负重时,轮子是否顺畅,这才是轮子主要发挥作用的工作环境。2 `* s+ t" e) O/ t* Z2 u
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  第四,轮子的刹车力大小,需要注意的是,轮子的静态刹车力和动态刹车力不一样,我们有时能感觉到,当鱼开始拉动的时候,需要的力气比较大,一旦突破极限后,鱼再往前拉时,出线就要快得多。大多数产品介绍里介绍的是静态刹车力,一些质量较差的产品,一旦突破静态刹车力极限后,鱼轮感觉不受控制,这种轮子就是不合格的。一般2500线杯容量的轮子,静态刹车力基本能达到5kg甚至以上。
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  最后,就是挑选合适的线杯容量,近海鲷科鱼为主时,一般用到2000-3000容量,阿超常用2500容量,因为矶钓基本要时时拿着竿,作钓场地无论船钓还是岩礁矶钓,100米以内长度的线足够。所以这个容量是在轻量与功能之间取的一个平衡。如果是去稍深的海沉底船钓,考虑到鱼种大小和水深。(例如大青针、青州等水深30米以上,冬春季节钓10斤以上的鱼时),可以使用到3000、3500的纺车轮。4000以上容量大多用在远投时用,尽量选浅杯斜口,高速比的轮,抛投才更远。* @5 L1 k6 X1 ?) N# Z3 q

" H. g5 r8 }+ p/ @& l4 m# {- |  另外轮子的保养是很多钓友遇到的问题,有些钓友买的100多的便宜轮子从来没有保养过,也用了好多年,但是买贵些的轮子(甚至有些标注防海水的款)经常冲洗,反而没多久就出现摇轮时生涩卡顿。这得从轮子的主要构件说起,无论轮子再怎么轻量化,主要的传动部分还是轴承和齿轮,齿轮一般是合金镀锌并注入润滑油脂,轴承一般根据使用钢材不同,防锈能力也不一样。就算最常见的304、316不锈钢,在特定条件下,时间长了也会生锈。除了生锈导致的生涩卡顿,还有一种是进入了沙子等异物,或者海水进入后形成的结晶。齿轮轴承等部件特别精细,稍有一点点间隙差异就能感觉很明显。, \! F: D6 G, t1 N4 @
无论多贵的纺车轮,保养上要注意如下几点:9 w6 j2 E& v% B/ ]: s6 X
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1、不要在大雨中使用并摇动纺车轮,雨水会通过摇动的主轴带入到轴承和齿轮部分,导致生锈,如果在雨中使用过,最好做一次深度保养。, o: A! P+ z* A7 r
2、不要泡海水,泡过海水后要立即拆开清洗后做深度保养。
! W9 P8 u. K+ V, T3、不要将沙子等异物弄到轮子上。: C0 G2 J' c0 z6 X1 b
4、回家冲洗轮子时,要拧紧线杯缷力后,再用低压的水冲洗,冲洗几秒即可,切忌不要一边冲洗一边摇轮子。冲洗完后用干净的毛巾擦干,放到阴凉地方自然阴干。3 i6 Z0 ?: [3 F" V  j" C
5、当轮子转动有齿感或者生涩时,可以拆开做一次深度保养。建议每拆一个部件时,手机拍照,以免到时装不上去。拆开后,彻底清洗干净齿轮部分的油脂异物,擦干净装好后再涂上专用的齿轮润滑脂和轴承润滑油。
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发表于 2019-10-10 06:00:24 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-10 06:27:06 | 显示全部楼层
学习了,谢谢分享、、、
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发表于 2019-10-10 07:47:53 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-10 08:42:41 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-10 09:36:12 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-10 10:02:56 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-10 11:50:53 | 显示全部楼层
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发表于 2019-10-13 09:56:00 | 显示全部楼层
受教了。有用。& U. E1 m. J2 C5 _" C' y" n) H# f
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 楼主| 发表于 2019-10-14 01:19:05 | 显示全部楼层
在海边 发表于 2019-10-13 09:56
- C4 x; t! c  _( R0 \7 e" l受教了。有用。

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